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June 2006

June 20, 2006

久々更新

 今年一発目の採集記をHPにUPしました。いやはや半年以上更新されていなかった…。クワガタムシに興味のある人は今年もHPをよろしくお願いいたします。もうすぐ3万アクセスっす。

 今回の採集行で、我が愛車は燃料フルタンクで初の給油間走行距離500kmオーバーを記録。採集に400km、生活や通勤に100kmほど費やして燃費は14.9km/Lであった。採集だけなら15km/Lは到達しただろうか?ちなみにガソリン添加剤(クレのFシステムGASトリートメント)を1/2本分添加していたが。アベレージ燃費も0.3km/Lほど引き伸ばしてくれた今回の採集行であった。(盃的運転平均燃費11.1km/L:本日現在)気が付けば納車後給油量が700Lに到達寸前でもあった。

 今週末の天候は曇。灯火セット出撃だろうか?でも寒いかなぁ。木曜に時間があれば、新規開拓ポイントできそうな場所を探してこようと思っている次第なのであ~る。

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June 04, 2006

初激走:林道編

 我が愛車も6ヶ月点検を終えてしばらく経過したが、本格林道の走行は未だしておらず、そのフィーリングを確かめにドライブしてきた。

20060604_01 ただ走るだけではなく、せっかくだから散策も兼ねて、桑沼に立ち寄った。生憎の雲の中で、湖畔の景色も時々浮かんでは、白い雲に包まれ消えるという繰り返しであったが、満面に水を湛える桑沼は、いつもどおりの穏やかな水面であった。マウンテンバイク集団が湖畔に陣取り、散策路を激走していたおかげで静寂は保たれていなかったのが多少残念であった。あと、桑沼周辺でも朽木がやたらめったら削られていたのだが、何のクワガタを目当てにしているのか分からないくらい無作為で、散策路に破片が散乱しており、ちょっと配慮に欠ける行為の跡が窺えた。

20060604_02 ところでクルマの試走レポートではあるが、JA22に比べると、突き上げ感は少なく乗り易い。4WD状態で走行したが、比較的速度を上げて走行すると、緩いコーナーなどでは自然と緩やかに車体が流れ、軽い修正舵を切りながら駆け抜ける感じが心地よい。タイヤがノーマルであるから限界は高くない分、車体が流れ易いのだが、それがまた楽しめる要因でもあった。

20060604_03 その後、林道ばかりを選んで走り、落石防止工事で通行止めに遭遇し、仕方なく来た道を怒りの激走で?戻り、クルマは泥だらけになり、途中撮影をしていたら頭部を6箇所も蚊に刺され(坊主頭は防御不能)、バンダナとキンカンを忘れたことを悔やみながら帰宅した。ちなみに、ヒメオオが集まる木はまだ葉が開ききっていなかった。

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