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December 18, 2005

雪中行軍演習

 積雪が本格化してきた日曜夜、買出しついでに、我が家近辺よりも普段から1.5~2倍近く積雪する山の上の市道を周回しに行った。主に、スタッドレスタイヤの性能試験と、クルマの挙動把握が目的。

 我が家近辺では7~8cmの積雪も、案の定テスト地域では10cm超の積雪。圧雪路と新雪路というコンディション。テスト地域までの比較的急な登坂路では、四駆のお陰で極普通に運転できる。以前FF乗りだった私としても、非常に頼もしい。そして一部下り坂があるのだが、そこで意図的にフルブレーキングし、ABS性能や挙動を確認。ギギギギギ、と超シブイ木製扉が開くような音と、ブレーキペダルの振動でABS作動を確認しながら、挙動をチェック。運転手(私)の体重分の慣性なのか?やや左に巻き込もうとする感覚があるが、真っ直ぐ減速を開始してくれる。ABS装備車は私にとって初めて故、ステアリングがある程度効く状態で減速を続けられるというのは、人間ABS(ポンピングブレーキ)という技から解放されるだけでも落ち着いて運転できる。勿論ABSに頼った走りなんかはしないけど。

 圧雪路、新雪路においては、四駆状態ではほとんど違和感なし。雪道ならこんなもんか、という状態で進んでくれる。減速やコーナーリング、下り坂、あるいはそれらの条件が重なる場合にいつものように気をつけていれば問題なし。雪道での「辿り着けないかもしれない」という不安は、FF時代に比べると雲泥の差で解消した。

 そして最後に、四駆を解除しての走行試験。そりゃもうアッと言う間にドリフト状態。カウンターを当てながらコーナーを加速していく様はFRそのもの。これはこれで面白いのだが、公道でそうは言ってられないし、あまりにも危険。雪が降ったら迷いなく四駆走行にするでしょう…。

 スタッドレスは新しいから当然効くのだが、問題は来季以降。3ヶ月で効果が失せるというY社スタッドレスだけに、問題は来季。来季なのであります。

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